沖壓是四道沖壓工序中的第一道，重要性可想而知。沖壓產(chǎn)品的質(zhì)量將為整車的外觀和性能奠定可靠的基礎(chǔ)。因此，沖壓件的質(zhì)量保證一直是汽車制造企業(yè)非常重視的問(wèn)題。根據(jù)我公司沖壓廠質(zhì)量管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，小編總結(jié)了精密五金件 生產(chǎn)過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的原因及對(duì)策，希望能為同行在沖壓廠提高產(chǎn)品質(zhì)量提供一些有益的參考。

一、精密五金件為什么會(huì)出現(xiàn)傾翻失真？

精密五金件在級(jí)進(jìn)模中，沖壓件的形狀是通過(guò)沖壓沖壓件周圍的余料而形成的。沖壓件發(fā)生車削、扭轉(zhuǎn)的主要原因是沖裁力的影響。沖裁時(shí)，由于沖裁間隙的存在，材料在凹模一側(cè)被拉伸(材料向上翹曲)，在凸模一側(cè)被壓縮。使用卸料板時(shí)，卸料板壓住物料，防止模具側(cè)物料向上翹曲。此時(shí)，材料的受力狀況也相應(yīng)發(fā)生變化。隨著卸料板壓緊力的增大，凸模側(cè)面的材料被拉伸(壓縮力有減小的趨勢(shì))，而模具表面的材料被壓縮(拉力有減小的趨勢(shì))。沖壓件的翻轉(zhuǎn)是由模具表面材料的拉伸引起的。因此，在沖裁時(shí)，壓料壓實(shí)是防止沖壓件翻轉(zhuǎn)扭曲的關(guān)鍵點(diǎn)。沖壓件彎曲時(shí)翻翹的原因及對(duì)策。1由沖裁過(guò)程中產(chǎn)生的沖壓件邊緣粗糙引起。要研究刃口，注意檢查下料間隙是否合理。2沖裁時(shí)，沖壓件已翻轉(zhuǎn)變形，導(dǎo)致彎曲后成型不良，應(yīng)從沖裁工位解決。3彎曲時(shí)沖壓件不穩(wěn)定造成的。主要用于U形和V形彎曲。要解決這個(gè)問(wèn)題，解決的關(guān)鍵點(diǎn)是在折彎前和折彎過(guò)程中對(duì)沖壓件進(jìn)行引導(dǎo)，折彎時(shí)壓下材料，防止折彎時(shí)沖壓件打滑。

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精密五金件有哪些常見(jiàn)故障?

二、精密五金件為什么會(huì)造成撕裂？

精密五金件常見(jiàn)撕裂歪斜中間面支架的沖壓工藝流程為:落料沖孔-沖孔切割-翻邊成型-切割-翻邊。中面支撐成形過(guò)程中存在多種形式的撕裂和歪斜，撕裂部位主要分布在零件的孔型處、側(cè)墻拐角處R弧與墻頸的交接處等。由于沖壓成形和生產(chǎn)工藝條件的不同，各斷件所占的比例也不同。撕裂可以是一次性形成的撕裂，也可以是疲勞裂紋發(fā)展導(dǎo)致的撕裂，即隱形裂紋。

原因分析，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，通過(guò)檢查零件的撕裂位置、斷口形貌和壓碎程度，認(rèn)為零件的撕裂和歪斜行為主要體現(xiàn)在翻邊成形過(guò)程中，造成這種工藝現(xiàn)象的原因如下:

成型參數(shù)不到位。在零件的成形過(guò)程中，工藝要求模具、壓芯和兩者的零件必須緊密貼合在一起，在機(jī)床滑塊下滑實(shí)現(xiàn)成形時(shí)，板料將被壓塑性變形。但現(xiàn)在由于壓制件質(zhì)量不穩(wěn)定，說(shuō)明機(jī)床壓力在生產(chǎn)中。